Principio de funcionamiento de cabina de aerosol

- Jul 11, 2018-

Principio de funcionamiento de cabina de aerosol


El aire exterior pasa a través de la gasa del filtro primario. Después de su filtración, es transferido a la azotea por el ventilador, luego en segundo lugar filtrada a través de la gasa del filtro y purificada antes de entrar en la cabina. El aire en la cabina emplea modo totalmente abajo y flujo abajo con la velocidad del viento de 0,3 m/s, con el fin de evitar que las partículas diminutas de niebla de pintura queda en el aire y hacerlos entrar directamente en la salida de viento inferior a la descarga de la cabina. Los tiempos de renovación de aire fresco en el alcance de stand 281 veces en una hora y la capacidad de intercambio de aire pueden ser 18000 m3 por hora, que puede garantizar absolutamente puro y el aire fresco de la cabina y, en consecuencia, un ambiente de trabajo seguro y saludable.

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Después de la filtración primaria, el aire fresco exterior intercambia calor con el intercambiador de calor. Es transferido a la cámara superior de aire de la cabina de pintura horno por el ventilador, luego en segundo lugar filtrado y purificado. Bajo la acción de la circulación interna de la puerta de aire, se inhala un poco de aire fresco pero la mayor parte de aire caliente de la ráfaga sigue siendo calentado y utilizado. Entra en la cabina de pintura de la hornada para permitir que la temperatura interior aumente gradualmente. El aire caliente de la ráfaga entra en la cabina de pintura de la hornada a 0,15 m/s. Cuando sube la temperatura al valor programado, el quemador se parará automáticamente.      Asimismo, cuando la temperatura desciende hasta el valor ajustado, el ventilador y el quemador se iniciará automáticamente mantener estable la temperatura interior. Finalmente, cuando el tiempo de horneado de pintura alcanza el tiempo, la cabina de pintura de la hornada se cierre automáticamente para hacer un final de pintura de la hornada.


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